【招标结果】6.8亿元!广西路建集团拟中标公路项目
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基本信息
| 地区 | 广西 崇左市 | 采购单位 | 广西路建集团 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | G219龙州那花至宁明北山公路(凭祥段)设计施工总承包 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中标信息
| 中标单位 | 广西路建工程集团有限公司,广西交通设计集团有限公司 | 中标金额 | *** |
| 联系方式 | *** |
G219龙州那花至宁明北山公路(凭祥段)设计施工总承包中标候选人公示了
项目位于广西壮族自治区崇左市龙州县、凭祥市、宁明县境内,路线设计起点位于龙州新会栏屯附近,顺接G219龙州那花至宁明北山公路(龙州段),路线整体走向由西往东,基本沿现有G219布设。经龙州县楞鸦屯后进入凭祥市境内,跨越平而河后至浦责屯,随后避让一级水源保护区至茶陋屯东侧约2.0公里接回现有G219,并利用现有G219至凭祥市西侧,在红木产业园附近从凭祥市区穿过后往东继续布线,经油隘、板旺、下黎、剥皮等村屯,终于凭祥市与宁明县交界扣山屯附近,顺接G219宁明北山至爱店旺英公路起点,一路穿山跨河、串联村屯,堪称边境线上的"致富丝路"。
路线全长58.783公里,其中旧路提升段长10.236公里,完全利用段长5.541公里,改建段长43.006公里。采用双向两车道二级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。全线共设置桥梁920.5米/13座,其中特大桥344.0米/1座、大桥114.5米/1座、中桥385米/8座、小桥77米/3座,涵洞175道(圆管涵125道、盖板涵50道),设计汽车荷载等级为公路—I级。
值得留意的是,G219广西段提级改造未开工项目共340公里,分为8个合同段,均为二级公路,凭祥段正是其中关键一环。
第一名是广西路建工程集团有限公司/广西交通设计集团有限公司,投标报价***.21元(约6.84亿元);第二名是四川公路桥梁建设集团有限公司/安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,投标报价682439388.00元(约6.82亿元);第三名是中交一公局集团有限公司/中交第一公路勘察设计研究院有限公司,投标报价682369460.02元(约6.82亿元)。
项目建成后,将显著提升G219广西边境公路通行能力,改善沿线群众出行条件,为边境地区经济发展和乡村振兴铺就"快车道"。
项目位于广西壮族自治区崇左市龙州县、凭祥市、宁明县境内,路线设计起点位于龙州新会栏屯附近,顺接G219龙州那花至宁明北山公路(龙州段),路线整体走向由西往东,基本沿现有G219布设。经龙州县楞鸦屯后进入凭祥市境内,跨越平而河后至浦责屯,随后避让一级水源保护区至茶陋屯东侧约2.0公里接回现有G219,并利用现有G219至凭祥市西侧,在红木产业园附近从凭祥市区穿过后往东继续布线,经油隘、板旺、下黎、剥皮等村屯,终于凭祥市与宁明县交界扣山屯附近,顺接G219宁明北山至爱店旺英公路起点,一路穿山跨河、串联村屯,堪称边境线上的"致富丝路"。
路线全长58.783公里,其中旧路提升段长10.236公里,完全利用段长5.541公里,改建段长43.006公里。采用双向两车道二级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。全线共设置桥梁920.5米/13座,其中特大桥344.0米/1座、大桥114.5米/1座、中桥385米/8座、小桥77米/3座,涵洞175道(圆管涵125道、盖板涵50道),设计汽车荷载等级为公路—I级。
值得留意的是,G219广西段提级改造未开工项目共340公里,分为8个合同段,均为二级公路,凭祥段正是其中关键一环。
第一名是广西路建工程集团有限公司/广西交通设计集团有限公司,投标报价***.21元(约6.84亿元);第二名是四川公路桥梁建设集团有限公司/安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,投标报价682439388.00元(约6.82亿元);第三名是中交一公局集团有限公司/中交第一公路勘察设计研究院有限公司,投标报价682369460.02元(约6.82亿元)。
项目建成后,将显著提升G219广西边境公路通行能力,改善沿线群众出行条件,为边境地区经济发展和乡村振兴铺就"快车道"。
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